飛機上可以玩手機嗎？這應該是每位搭機旅客都關心的問題，目前普遍都已經沒有限制使用了，本文詳細介紹台灣和大陸相關的法令規範，從此不再疑惑。
一、民用航空法規定
飛機是在高空上飛行的大眾運輸工具，出現任何狀況可能會造成重大傷亡，而且飛機在天空中時要能確定方位以及瞭解地面狀況，唯有與地上的機場之間維持通訊，因此必須嚴格避免被干擾，這便是《民用航空法》第43-2條規定的緣由：「航空器飛航中，不得使用干擾飛航或通訊之器材」。
由於航空科技和器材設備變化比較大，因此在比較制定修改流程相當嚴格的民用航空法有授權給主管機關民航局可以依照職權規定：「種類及其使用限制，由民航局公告之」。
二、民用航空局公告
前往「交通部民用航空局」的網站，在「便民服務>搭機資訊」這裡可以看到「干擾飛航或通訊器材之種類及其使用規定限制規定」，還可以直接下載文件檔案。
三、干擾飛航器材
參考公告內容，在民國104年有作修正，理由是「因應個人行動裝置普及個人電子用品即時使用等社會需求」，依照實際狀況指就是手機，所以它在名稱上從「禁止使用」改為「使用限制」，可以想見從那時候已經逐漸開放在飛機上使用手機了。
四、電子用品規範
由於每架飛機的狀況不同，每次甚至是每次飛行的狀態也不一樣，仔細看上個段落所提到的規定內容，會發現到它把是否限制使用和如何限制使用的具體事項，在很大程度交由民航業者還有航班的駕駛人員自行評估決定。
再前往華航官網上的「電子用品使用規範」，提到「依民航局法規，2015年9月1日起」，已經放寬了在飛機裡面使用手機或其它小型電子用品的限制，大致上只要設定飛行模式、關閉WiFi功能就好了。
內容同時有提到行動電源，這應該也是目前幾乎都會使用到的小型電子用品，雖然它應該跟通訊沒有關係，不過也許有一定程度的風險，規範中特別提到不可托運，只能隨身攜帶，而且建議是不要在飛行中使用，讀者可以作為參考。
五、大陸航空規定
飛機通常在各個國家之間來往，有必要大致瞭解一下其他國家的規定，常常來往兩岸的讀者可以瞭解一下大陸的規定，它的架構和台灣類似，台灣是民用航空局，中國則是「中國民用航空局」，在它的網站有個「機上便攜式電子設備（PED）使用評估指南」，和先前第三大段所看到公告主旨相同：開放在飛機上使用手機，同樣有pdf檔案可以下載。
六、便携式電子設備
實際閱讀上個段的評估指南文件，文字敍述雖然不太一樣，但大致上和台灣規定差不多，交由航空公司和飛機組員依照情況限制使用。
七、東方航空規範
和先前段落提到的臺灣中華航空相同，中國東方航空也有相關公告。可以看到大陸大致上是在2018年開始放寬，所以整體而言，很多國家地區都是可以在飛機上自在使用手機了。
飛機上可以玩手機嗎
這篇文章是介紹在飛機上使用手機的相關規定，不過在瞭解的過程中同時也熟悉通常在制度規範的時候，框架上都是從比較大方向的法律，逐步開展到具體的行政命令，最為細節的是業者公告。每個層級反映出修改的困難度。
最上層法律必須很嚴謹的程序才能夠制定修改，有一定的僵固性，因此會做大方向大原則的規範，甚至像甚至是像文章裡所看到的，它只說飛機安全很重要，然後就交給主管機關了。而主管機關只決定是完全禁止使用還是限制使用，而當主管機關依照社會潮流從禁止走向開放限制使用的時候，則是交給業者去自行評估。
雖然如此，立法者、主管機關、業者通常都有一定程度的溝通和交流，所以當立法風向改變了，主管機關決定開放了，通常業者也會從善如流，也就是這篇文章所看到的狀況。
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