屏東海生館的三大展館一天可以走完，但搭大眾運輸往返時，回程班車會決定你能停留多久。贊贊小屋從高鐵左營站搭 9189 墾丁快線與 101 公車前往，依序逛完珊瑚王國館、臺灣水域館與世界水域館，也在海洋食堂吃了午餐。這篇整理門票、營業時間、展館路線、館內用餐與往返交通。
一、屏東海生館在哪裡？門票及營業時間
屏東海生館的正式名稱是國立海洋生物博物館，位在屏東縣車城鄉後灣村的海邊（地址是後灣路 2 號），往南不遠就是墾丁。館區由三個主要展館組成：臺灣水域館、珊瑚王國館和世界水域館。入口處有一座鯨魚雕像的大水池，是館區最容易認出的地標。從導覽圖可以看到，遊客中心之後是大廳，臺灣水域館與珊瑚王國館都從大廳進入，世界水域館則是另外一棟，位在館區的另一側。
贊贊小屋在售票口看到的公告，這次的票價是全票 450 元、優待票 250 元、博愛票 225 元、團體票 350 元。優待票適用於 115 公分以上及 6 歲以上的學童、持有效學生證的大學生以上，以及持有效榮民證或公教人員退休證的民眾；博愛票適用於 65 歲以上的長者；團體票是 20 人以上同一機構的團體；115 公分以下與未滿 6 歲的兒童，需有家長或師長陪同並出示相關文件，領有身心障礙手冊的人加上一位必要的陪同者，也可以免費入館。購買優待票、博愛票或免費票的人，入口處需要出示證件，沒有帶證件就依全票計算；票券限當日使用，一概售出恕不退票。售票口可以刷信用卡，也收現金，最新的票種、資格與休館資訊，可以看國立海洋生物博物館官網的服務及票價頁。
開放時間方面，現場營業時間牌上寫著：1 月到 6 月是 09:00 到 17:30，7、8 月是 09:00 到 18:00，9 月到 12 月是 09:00 到 17:00，而且每週二休館。贊贊小屋這次是在 10 月的週一入館，剛好沒有碰上休館日。官方資料說明，休館日若遇到國定假日、連續假期或寒暑假，會照常開館，最後售票與入館時間則是閉館前一小時；不過官網、營運單位的網頁與現場牌，在開放時間與休館日的寫法並不完全一致，出發前請以最新公告為準。
二、海生館三大展館怎麼逛？一日遊路線與時間安排
三大展館位置與步行動線
從大廳往前走，右手邊最先遇到的是珊瑚王國館，臺灣水域館則在另一側，這兩館所在的廣場可以當作本館，彼此很近。世界水域館是一棟獨立的建築，要從本館走出去，往右轉再走大約 150 公尺。走出去才會發現，原來海生館就在海邊，沿途可以看到海景，還立著寫有「世界水域」的指標牌。走到世界水域館前面的廣場，會先看到一座銀色金屬打造的大型海洋生物裝置，造型看起來像蝦與烏賊，展館玻璃外牆上掛著藍色的「巨鯨之路」大布條，讓人一眼就知道這棟獨立的展館到了。
一天參觀的實際順序
這次贊贊小屋在 11 點多入館，先進珊瑚王國館，在大水槽、海底隧道和沈船展區看了一個多小時，接著走到白鯨展區。珊瑚王國館靠近出口的地方就有海洋食堂，贊贊小屋看過菜單後決定先逛臺灣水域館，從河川、養殖、潮間帶一路看到大洋池，再回到海洋食堂，大約 13 點半坐下來吃午餐。吃完午餐，才沿著戶外步道走去世界水域館，下午 2 點多進館，在裡面走了將近四十分鐘，就要趕著出來搭回程的公車。
半天時間夠不夠？
如果只看展館本身，半天可以走完三個館，贊贊小屋這次也確實每個館都走過了。不過世界水域館的參觀時間，是被回程班車限制住的。世界水域館的展區很多，贊贊小屋走到海豹區時，主持人正在介紹海豹的知識，現場已經聚集了不少人，海豹卻還沒有出場，為了趕下午的公車，就沒有留下來等表演開始。這也是這趟最大的取捨：如果想把每一場解說、表演和觸摸池都排進去，一天的時間會比想像中緊，建議先決定要看哪些活動，再倒推回程的班車。
三、臺灣水域館：從河川、潮間帶到大洋池
臺灣常見水域環境的模擬展示
從導覽圖就看得出，臺灣水域館是以臺灣為主體。一走進去，先看到的是高山和山間的溪流，還沒有看到魚；接著開始出現魚，旁邊有各式各樣魚料理和魚部位的示意模型，一開始就讓人知道，這裡不是一般的水族館展區。第一個水族箱裡的魚，看起來比珊瑚王國館簡單許多，沒有什麼特別的地方；再往前是介紹臺灣養殖漁業的展板，以及懸掛著一串串牡蠣的水槽。在臺灣常常聽到牡蠣養殖，卻是第一次看到牡蠣在水中一串串吊著的樣子，和想像中貼在貝殼上的模樣很不一樣，牡蠣的養殖與好處都有專門的解說牌。
中間有兩處用小場景模擬山林溪邊的水域和潮間帶，同樣看不到特別稀有的魚，都是在臺灣生活環境中可能遇到的水生生物。贊贊小屋覺得，臺灣水域館的吸引力，並不在稀有的魚種，而是這些展示都和生活離得不遠：河川、養殖、牡蠣、潮間帶，是在臺灣的餐桌和海岸上常常聽到的名字。比起壯觀的大水槽，這裡更像是一堂貼近生活的生態課，慢慢走、慢慢看，會比走馬看花更有收穫。
觸摸池及開放時段
臺灣水域館有一處觸摸池，旁邊貼著「觸摸池開放時段公告」，寫明每天分成三場：10:30 到 11:00、13:30 到 14:00，以及 15:30 到 16:00。池邊也有圖示，提醒觸摸時的注意事項。只有在固定的時段，才有機會摸到平常不太可能碰到的奇特生物，想體驗的話，建議先確認好時段，再決定參觀順序。
大洋池的觀賞與休息空間
走到臺灣水域館的後段，會先看到珊瑚礁池，展示方式比較像一般的水族館，再往前，就是一座很大的大洋池。池前面設有階梯式的座位，一排一排往下，可以坐著看水裡的魚群，那天有不少遊客就坐在階梯上，安靜地看池子。面對著一整面牆的海洋景觀，坐在階梯上看，感覺很像在小劇場裡看一場安靜的海洋電影，和一般隔著玻璃走過去的水族箱不太一樣。對走了一個上午的人來說，這裡不只是展示，更像是一間擁有海洋景觀的休息室，是一個可以坐下來休息、看很久的角落。
四、珊瑚王國館：觀察珊瑚礁與海底生物
珊瑚王國館是贊贊小屋這趟走的第一個展館。一進門，第一個水族箱裡就是一大片珊瑚，各種顏色與斑紋的魚悠遊其間，像是在巨幅山水畫裡的山脈之間翱翔。以前看水族館，總是把魚當作主角，這一次，珊瑚成了主角，魚反而像是點綴。水族箱下方有許多資訊卡片，介紹珊瑚的名稱與特性，其中軸孔珊瑚的說明寫著，它是石珊瑚中種類最多、成長速度最快的一群，因此成為主要的珊瑚礁架構建造者，也被認為是判斷珊瑚礁健不健全的指標物種。
這裡的水族箱有三種不同的形態：像鑲嵌在牆壁裡的圓桶、頂天立地的大型圓柱，以及像走進海底一樣、三百六十度透明的隧道。最讓贊贊小屋印象深刻的，是那根大圓柱裡的軸孔珊瑚，像一座雄偉的山峰，而且有正面與背面，正面有許多不同的魚，背面則只有單純的山影。一旁還有一面寫著「生物的城堡」的牌子，說明眼前整座珊瑚礁，是由無數小小的珊瑚蟲在成長過程中分泌碳酸鈣骨骼，日積月累堆積而成的，原來看起來像山脈的，並不是石頭，而是生物一點一滴累積出來的。
接著是海底隧道。走進隧道以後，魚群從頭頂和兩側游過，隧道裡還有電動步道，可以站著慢慢移動，看魟魚從上方飄過，也看到鯊魚與一群條紋明顯的魚在水中同行。每當魟魚游過，遊客就紛紛舉起手機拍照，鯊魚出現時，家長也會趕快告訴孩子「鯊魚來了」。再往內走，是沈船探險的展區：昏暗的空間裡擺著沈船的內部場景，有一塊牌子寫著「船長室」，魚群在船艙的殘骸之間生活，從珊瑚走到沈船，就像一路走到了海底。
走到這一館的後段，是白鯨展區，沒有特別的展區名稱，就是一座大水族箱，裡面有兩隻體型碩大的白鯨。白鯨會貼近玻璃，在眼前一溜煙地從左游到右，像水中的小航空母艦。水面上漂著一顆像孩子玩的氣球玩具，白鯨會用頭頂著玩，玩一會兒之後，還會彎下身體，用相對於巨大身體顯得小巧的眼睛打量人類，表情像是微笑著打招呼。水族箱之後是教育展區，展板說明，那些玩具是館方專業人員不斷研究發展出來的，讓白鯨在有限的空間裡，身心可以比較健康；旁邊還有一座「回音定位」的互動裝置，拿起話筒，就能體驗鯨豚怎麼用聲音認識周圍。
五、世界水域館：古海洋、企鵝、海豹與鯊魚
古海洋展區的3D眼鏡與古生物
世界水域館給贊贊小屋的第一個印象，是事先並沒有先看完整的導覽圖，在路上看到另一棟建築也掛著「世界水域」的牌子，進館之後還一度不確定自己是不是走對了展館，直到歸還 3D 眼鏡時，問了工作人員，才確定這裡就是世界水域館。沿著路線一路往前，一到三樓的展區中間有一座很大的水族箱，即使沒有導覽圖，也慢慢建立起這一館的空間概念。導覽圖上，展區依序是「古代海洋」的海洋的形成、埃迪卡拉海洋花園、澄江生物群、三葉蟲與魚類之繁盛、海洋爬行類劇場、重返海洋的哺乳類、活化石，接著是「海藻森林」的潮間帶、海豹展示區與海藻森林展示區，不同的主題沿著參觀動線接在一起。
進到古海洋展區之前，入口附近的展廳先有一座大型的骨骼展示，玻璃櫃裡是長長的頜骨與頭骨，高度和一個人差不多，寬度與長度都有兩個人那麼大，光是這個大小，就先讓人對這一館的規模有了心理準備。
古海洋展區的入口立著一面告示，寫著前方是發眼鏡的區域，請索取 3D 眼鏡，或是到服務台索取「無拿取眼鏡證明單」，也就是不戴 3D 眼鏡的人可以改拿證明單。已經滅絕的古代海洋生物，只能透過模型、化石與影像來認識，這裡則用 3D 展示，讓魚群彷彿真的在眼前游動，原本遙遠的海洋歷史也變得更有臨場感。贊贊小屋是近視的人，發現 3D 眼鏡可以直接戴在近視眼鏡外面看，不需要摘掉，也不會影響視野。戴上以後，原本看起來有點模糊的畫面立刻有了層次：魚群彷彿在不同的空間深度游動，有的在前面、有的在後面，很像看 3D 電影的縱深感，這是贊贊小屋對古海洋展區最鮮明的印象。現場另外還有一處小劇場，同樣要戴上 3D 眼鏡觀看。從寒武紀、奧陶紀、志留紀、泥盆紀，到二疊紀大滅絕、中生代，每一個時代都有說明牌和投影，牆上也標示著大滅絕的原因，走起來像在牆邊慢慢讀一部海洋的歷史。再往後，是鯨類演化的展示，展板用不同年代的骨架圖示，從生活在陸地上、被認為是鯨豚類最早起源的有蹄類，排到巴基鯨、多乳齒鯨，最後是藍鯨，呈現鯨魚如何逐漸從陸地回到海裡，這張排列是演化過程的示意，並不是在說現生的藍鯨早在很久以前就已經存在，也和前面在珊瑚王國館看到的白鯨，剛好銜接起來。
極地水域的企鵝與海豹
在古海洋展區的出口，有一個小小的展區，裡面的魚不像一般水族館的魚那麼討喜，外形比較奇特，好像都是遠古時代留下來的魚類，旁邊還有一個小小的化石展區，可以看到西伯利亞鱘龍魚，以及魚龍化石的重建場景。需要特別說明的是，鱘龍魚屬於現存的古老魚類譜系，和魚龍這種已經滅絕的古代爬行類並不一樣，不能把牠當成史前動物來看。鱘龍魚在水裡貼著岩石緩緩游過，外形和一般的魚很不一樣，也讓人對「活化石」這個詞更有感覺。
極地區域的企鵝就熱鬧得多。贊贊小屋看到企鵝站在岩石上四處張望，也有幾隻漂浮在水面，再往旁邊的水下觀察區，則看見企鵝在水裡快速游動，身後拖出一串氣泡，像一隻海龜一樣。至於海豹區，是這一館的重點之一，贊贊小屋到的時候已經聚集了很多遊客，主持人說了不少關於海豹的知識，海豹卻一直沒有出來，表演還在準備，只拍到了海豹區的現場。
臺灣周邊海域的鯊魚與其他展示
世界水域館的後段，還有鯊魚的展示缸。贊贊小屋拍到一隻頭部像槌子一樣的鯊魚（鎚頭鯊類）與其他鯊魚在藍色的水裡游過；旁邊另有「臺灣海域鯊魚介紹」的展板，上面掛著鯨鯊、鼬鯊等四種鯊魚的模型，展板寫著，臺灣周邊海域目前至少有 119 種鯊魚，種類多到可以達到全球鯊魚物種的五分之一強。贊贊小屋本來以為鯊魚是在遙遠的地方才會看到的動物，沒想到臺灣周邊的海域，就有這麼多形狀不同的鯊魚。要提醒的是，模型和水缸裡的活體是兩種展示，不要混在一起看。
六、海生館吃什麼？館內餐廳及實際用餐心得
館內的用餐選擇有三處。珊瑚王國館靠近出口的地方有海洋食堂，提供海洋風味的套餐和炸雞等速食餐點；臺灣水域館二樓是海景餐廳，暑假及連續假日期間提供自助式餐點；稍遠一點的世界水域館，則有華饌人文飲食館，菜單上有豬排蛋包飯、義大利麵，也有素食的選擇。要選哪一家，一方面看個人的喜好，另一方面也看參觀的時間與動線安排。
贊贊小屋這次吃的是海洋食堂。菜單上有照燒魚柳御飯、飛魚干御飯、咖哩牛肉飯、炸雞套餐、海鮮綜合羹麵等十多種餐點，價格多在 200 元到 300 元之間。贊贊小屋點的是招牌特製套餐，標價 288 元，一個托盤上有一碗蝦、魚和魷魚圈的羹湯，一小碗加了滷蛋的肉燥飯，還有幾樣小菜，吃得到一頓豐盛的午餐。
以味道來說，它不是精緻餐飲，但以景區餐廳來說，每一樣都有達到期待。蝦肉沒有冷凍過久的生硬感，魚肉本身的味道也還吃得出來，羹湯沒有糊成一團；加了醬油與肉燥的米飯，仍然保留自己的風味，滷蛋的味道則和便利商店常見的滷蛋很接近。點完餐之後，服務人員請贊贊小屋在櫃檯稍等一下，馬上就拿到了餐點，可以想見是預先準備好的料理，不過在景區本來就可以理解，能吃得飽、吃得開心就好。
七、屏東海生館怎麼去？高鐵左營交通與回程經驗
高鐵左營站出發的轉乘方式
不開車的話，可以從高鐵左營站搭 9189 墾丁快線到「海生館轉乘站」，再轉搭 101 公車到海生館。國立海洋生物博物館官網的大眾運輸說明，也列出了從高鐵左營站轉乘墾丁快線的方式。贊贊小屋這次原本也計畫這樣轉乘，但因為在車上忙著辦公，錯過了預定下車的站點，最後改從恆春轉運站轉車。
早上八點左右，贊贊小屋在左營搭上 9189 墾丁快線，到海生館轉乘站大約要一個小時五十分鐘。車子一路沿著濱海公路行駛，行進方向的右手邊就是海，雖然這次不是去墾丁的海邊，也有了去海邊的感覺。將近 10 點，車子到海生館轉乘站時，贊贊小屋沒有及時下車，只好繼續搭到恆春轉運站。到了恆春轉運站，前一班 101 剛好已經開走，一直等到 10 點 45 分左右才搭上 101，約 11 點抵達海生館。等車的時間，贊贊小屋就在轉運站休息，看了一下恆春的地標南門。整趟路比想像中長，也需要轉乘，對第一次來的人來說，事前先知道轉乘點在哪裡，並在車上留意下車的時間，心裡會踏實很多。
101公車及9189墾丁快線
101 公車是連接恆春轉運站與海生館的路線，站牌上列著各個停靠站與班次表，但站牌上的時刻有不同的日期類型，也有手寫修改的痕跡，出發前最好再查最新的班次。回程時，贊贊小屋依照司機的指示，在埔墘路口下車，再走到對面的「海生館轉乘站（北向）」等 9189。轉乘站是一般路邊的候車亭，旁邊有座椅和遮棚，也有電子看板顯示各路線的到站時間。
站牌上的公告寫得很清楚：平日往高鐵左營站的旅客，建議搭 101 到埔墘路口站，再走到海生館轉乘站（北上）換搭 9189；假日及連續假期則為了避免客滿搭不上車，建議先搭 101 到恆春轉運站，再轉 9189 回程。贊贊小屋另外有一個實際的觀察：就算不考慮客滿，在恆春轉運站候車，也比在路邊的候車亭舒服。因為不論是在埔墘路口或在恆春轉運站，要等到下一班 9189 都差不多是十幾分鐘，但恆春轉運站有室內的休息空間，天氣太熱或太冷的時候，可以遮風避雨，坐得比較安穩。
回程候車與電子票證實際紀錄
回程這一天，贊贊小屋順利趕上下午三點左右從海生館出發的 101，搭到埔墘路口，再到對面等 9189，約下午 3 點 30 分上車，約 5 點 30 分回到高鐵左營站，整段車程大約兩個小時，和去程差不多。用悠遊付的乘車碼搭乘，交易紀錄中可以看到 27 元與 268 元兩筆扣款，合計 295 元。
屏東海生館一日遊，值得安排多少時間？
回頭看這一天，屏東海生館的三個展館各有各的看頭：臺灣水域館像一堂貼近生活的生態課，珊瑚王國館用隧道、沈船和白鯨，把海底的景色拉得很立體，世界水域館則把古海洋、企鵝、海豹和鯊魚放在同一棟建築裡，跨度很大。有些展覽可以慢慢坐下來看，像大洋池前的階梯；有些活動則需要配合時間，像觸摸池的三個時段，和海豹的表演。
對贊贊小屋來說，這趟最大的收穫，反而是時間怎麼分配。三個展館都順利走完，中間經過大洋池這樣可以坐下來看海的空間，也好好吃了一頓午餐；只是世界水域館的後半段受到回程班車的限制，沒有等到海豹出場，只能有所取捨，留下一點遺憾。如果你同樣是搭大眾運輸往返，回程的班車其實就是這趟旅程的一部分：先決定最想看的展覽與表演，再倒推出發與回程的時間，一天的海生館之旅，會走得比較從容。
