要把一個人推入買車坑，最好方法，是讓他開一次好車。
記得剛開奇瑞不久，認識有個女生新入手一台白色GOLF。有天來找我，我們一起出去，回來她讓我開看看GOLF。我那時候對汽車還是懵懵懂懂，只覺得GOLF起步油門一踩，四平八穩像台裝甲車往前邁進，不像奇瑞火爆浪子，輕輕一踏，馬上（暴）衝出去，然後方向盤很緊（後來想想是很紮實），不像奇瑞輕飄飄地，一推一拉就轉（容易推拉的結果是車子容易左甩右擺，坐在車上的人跟著晃）。那次的感覺非常新鮮、非常訝異，因為除了臺灣日產和大陸奇瑞，第一次開其他車子，特別還是大陸滿街跑的大眾。
奇瑞新風雲開一兩年後，有次例行性保養，我們家剛好有事要出門，保養沒這麼快好，最後是厰車借給我開，一臺藍色的GOLF！（雖然服役年齡看起來至少十年）。那時我開了一陣子車，已經瞭解從奇瑞到大眾、從新風雲二到GOLF之間，是一個什麼樣的距離。廠家兩三次用眼神和語氣跟我強調是GOLF哦，我在保養廠保持一臉鎮定，只不過一回到家，馬上隆重跟老婆宣佈：即將開GOLF到IKEA！
那天從蘇州園區開到相城IKEA，單趟車程半個小時多一點，第二次的體驗非常讚嘆，大眾GOLF給我留下深刻印象。奇瑞是蝦子般活蹦亂跳，高爾夫是螃蟹般穩如泰山，不管是從操作方向盤手感、起步和刹車時優雅身段、自動檔加速前進的行雲流水，還有在車子裡面聽到的呼呼聲響，凡此種種，以一句話作總結：那天我寧願補差價把廠車十年GOLF開回家，然後把三年奇瑞永遠留在保養廠。
在漫長的規劃換車時期，一直在想是奇瑞的艾瑞澤五、還是大眾或者斯柯達的車，本來始終猶豫不決，但經過那一次開過廠車GOLF，從此再無懸念，直奔大眾。
如同Volkswagen德文翻譯，在大陸馬路上很常看到大眾，如果再加上和大眾劃上等號的出租車，能見度是一半以上了。而我自從打定主意買寶來，每次開車在路上，看到BORA就會歡呼一下，提醒自己那是今年（或明年）即將要開的車。
也是因為如此，逐漸浮現一個事實：開大眾的人多，開BORA的人少……
越來越瞭解車，就越來越瞭解一分錢一分貨，然後領悟到三十而立的世界：開平價車不代表沒錢，開豪華車一定是有錢。

打算換車之後，我才真正進入汽車的世界。一汽大眾BORA、上汽大眾PASSAT、斯柯達Octavia、奇瑞ARRIRO，都在我的雷達範圍內。我注意到有個普遍指標：車長。於是我每次停好車子，習慣性都會左邊右邊的車比一比，明明我車頭跟旁邊的寶馬奧迪在同一條水平線上，到了車尾，旁邊那台硬是比我多出一截，所以在兩輛轎車之間，分數已經很明顯了。
外面的長度重要，裡面的大小也是關鍵。
經常看汽車評測文章，都會有兩張類似圖片，一張是大男人坐在駕駛座上，量頭頂和車頂之間多少個拳頭，另外一張圖片，同樣的大男人坐在後座，看自己大腿離前面車座有多少空間，此外同樣會量坐後座頭頂上能有多少個拳頭，一開始看這些指標還不是很放在心上。
到了我們去4s店簽約付定金，現場我忍不住坐上未來的全新寶來，開車門、坐駕駛座、轉方向盤、關車門，明顯感覺到我的奇瑞新風雲二真的該換了。後來坐上後座，一坐上去就發覺不對勁，空間太窄了吧，腿都沒辦法好好伸展。過一會兒老婆交完錢回來，我跟她說寶來後座好像太窄，她第一反應是剛交完錢跟我說這幹嘛？然後我說，剛去坐過邁騰（Magotan）了，實在差很多，要不要去坐看看？老婆本來死都不肯，一直無限迴圈嚷嚷著剛交錢。後來，我們還是去坐了，剛坐上去邁騰的後座，兩人之間一陣靜默。
一直到那時候，我才真正體會車內空間是一個大指標。
雖然定金交了，但我覺得人還在現場，如果真的要改，跟銷售說一下，麻煩一點應該還是可以。剛好服務員就坐在前面，我順口問邁騰多少錢？一問之下，最低配也要20萬，到上海買可能便宜一點，但便宜不到哪去。於是我跟老婆又一陣靜默，遠超出我們預算，最後結論是，喊著買寶來很久了，這個路線不會改變，就是寶來！
這次換車只有三個指標：第一個是胎壓檢測，奇瑞開三年三次爆胎，雖然打電話給保險公司，半小時內都有人來換備胎，但還是希望配置一個胎壓檢測。第二個是天窗，純粹看別人都有我也想有的概念，第三個是後來追加的，也就是開了兩次GOLF之後決定買大眾。寶來完全滿足我這三個指標，所以在寶來和邁騰之間，沒有任何懸念（其實重點是沒那個身價）。